修建地鐵專用扒渣機,深圳扒渣機廠家,城市地下巷道扒渣機,深圳引水洞扒渣機,深圳這些年發(fā)展迅速地鐵建了很多條,為何修建地鐵優(yōu)先考慮扒渣機呢?主要是我司生產(chǎn)的柴電兩用扒渣機解決了排煙問題更安全

自供電系統(tǒng)是打開電源開關(guān)并啟動柴油機，本機在電源得到供給后開始正常工作；外接電源是接通插座，再按下電機啟動按鈕。此時，液壓電機開始工作，齒輪泵從油箱吸入液壓油，打的液壓油進(jìn)入分流閥，經(jīng)分流閥再進(jìn)入轉(zhuǎn)向器和多路控制閥，做好行車、采集、輸送、作業(yè)的準(zhǔn)備。操作過程中，扳動任何一閥時，則滑閥切斷中立位通道，同時打閥體兩腔，液壓油進(jìn)入油缸一腔，推動活塞完成某一作業(yè)動作；而油缸另一腔的油經(jīng)閥的另一腔回流至濾清器、液壓散熱器返回油箱。液壓系統(tǒng)設(shè)有安全閥，用以防止液壓原件、管路及構(gòu)件損壞。液壓油工作循環(huán)過程如圖所示：紅色線條及箭頭為進(jìn)油管和進(jìn)油流向，藍(lán)色線條及箭頭為回油管和回油流向。通過液壓油管，液壓油箱、液壓泵、分流閥相串聯(lián)后與多路控制閥、轉(zhuǎn)向器相并聯(lián)；轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸之間、多路控制閥與鏟料斗油缸、大機械臂油缸、大機械臂油缸、鏟料斗油缸、輸送架油缸、行走液壓馬達(dá)、輸送液壓馬達(dá)、旋轉(zhuǎn)座油缸之間，均以液壓油管相連；回油管與液壓油濾清器、液壓油散熱器、液壓油箱串聯(lián)。

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